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    叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅(qū)動。修建一個大型物流配送中心，涉及物流運營相關的重點倉儲設備主要包括叉車、集裝箱作業(yè)升降平臺、庫房滑升門、重型橫梁貨架等等。有了這些，物流配送中心的運作才得以展形。為了讓廣大的客戶朋友采購到理想的叉車，我們簡單談下叉車的選型時需要注意與考慮的地方，以供參考。

貨架配用叉車選型注意事項
叉車的定型采購是投資中最大支出項目之一，因為在采購前與采購時耗費精力最多的。反而貨架是相對容易定型，貨架采購費用幾乎與叉車費用相近，可見叉車是貴重的工業(yè)工具，須謹慎處理。不同的倉儲模式需要配置不同的電動叉車，所實現(xiàn)的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會有著很大的區(qū)別。作為一個大型配送中心，定位主要為貨物進出服務，如何配置叉車，達到目的與功能十分關鍵。從以下幾個方面進行了大致的采購框架：
    A、叉車噸位配置。主要有：1.5T、1.8T 、2T、2.5T、3T；選擇那種采購配置需要看貨物的重量，與最高叉位高度。因為隨著高度的提升，叉車安全最高重逐漸下降。比如5米高的2T的電瓶叉車，低位作業(yè)時可以叉到2T，但叉到接近5米的高度時，那么它的安全重量可能只有800KG，或最多1000KG了。超過了這個重量可能會因超負荷發(fā)生危險。這點知道與理解猶為重要。
    B、叉車的驅(qū)動。主要有電瓶叉車，又要有柴油叉車；由于涉及室內(nèi)室外作業(yè)，因此考慮到兩種配置比例。相對而言，電瓶叉車比柴油叉車力度要少得多。但電瓶叉車有環(huán)保，少噪聲，作業(yè)拐彎半徑小，作業(yè)成本低等優(yōu)點。柴油叉車具有力量大，速度快，效率高等優(yōu)點。
    C、叉車的舉升高度。考慮到庫房高架作業(yè)需要，結合庫房高度，叉車的舉升高度從標準配置的3.5米（省錢啊）、4.5米、5.5米、6米都要適當考慮；通常會根據(jù)低位作業(yè)與高位作業(yè)分開考慮幾種的搭配以降低總采購成本。
    D、叉車的高度問題。考慮到叉車要進入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對叉車門架高度也進行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門架；但叉車的舉升高度與門架高度會產(chǎn)生沖突，舉升高度過高，不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；
    E、考慮到叉車作業(yè)的準確性和靈活性，需要配置側移器；
    F、叉車的輪胎數(shù)量問題。考慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉彎半徑要小的多；
    G、叉車后續(xù)使用的彈性配置問題。考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時候是否預留液壓管路（這一點十分關鍵，恒固貨架和眾多叉車供應商溝通過程中很少有叉車供應商提到這一點，不是專業(yè)的采購員在采購時如果不注意這點就麻煩大）；
    H、叉車的輪胎。要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標準配置一般都是氣胎，但容易爆胎，而且不耐磨損，增加維護成本，因此成預算許可的前提下，可以考慮采用實心輪胎的叉車；
    I、柴油叉車的發(fā)動機問題，要考慮是進口發(fā)動機還是國產(chǎn)發(fā)動機，這是叉車的性能核心部分，而且這里面還有眾多品牌要選擇，需要認真去比較分析；
    J、后續(xù)的維護成本問題。電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機還是交流電機，交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流，因為這個涉及到一個后續(xù)維護成本問題；
    K、還有，電瓶叉車還要考慮電瓶是進口的還是國產(chǎn)的，是免維護的還是傳統(tǒng)的鉛酸電池；
    L、還有柴油叉車還要考慮排氣管往地面吹還是往天上吹；
    M、當然還要考慮叉車的品牌、售后服務、性價比之類的；
    N、還有就是每家供應商都會強調(diào)自身產(chǎn)品的一些安全保護細節(jié)方面的一些技術創(chuàng)新設計之類的東西，但只要前面的基本上定了，這些都是根據(jù)采購費用考慮的東西了；